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轮廓设计方面，采用了家族式的造型设计，比较耐看。外观方面，亚洲狮采用了丰田家族式车的外观，低重心、宽车体设计非常动感，下格栅十分的宽大。车身侧面没有更多的线条刻画，腰线与车身自然的融为一体并贯穿至车尾，配合18英寸的密条轮辐圈，让新车的动感效果得到进一步提升。新车尾部造型十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的风格也具有一定的高级感。
坐进车内，亚洲狮的整体设计依然还是那种熟悉的“丰田味道”，造型较为规整，视觉效果和谐。同时，亚洲狮在搭载了悬浮式的中控屏幕之外，还配备了12.3英寸的液晶仪表，这也是丰田旗下车型首次将这一配置引入国内。
亚洲狮的车长4720mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在32位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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